Buenos días!! ¿¿Cómo va todo??
Yo bien después de un par de semanas realmente intensas de trabajo en una tienda de accesorios de moto, pruebas de motos, salidas en moto…
En una de estas voy a soñar que soy una moto, comenzaré a roncar roncar sin parar, y mi mujer me echará de casa.😅
Hoy os traigo un post sobre lo que yo considero que es la Verdadera Seguridad Vial:
Ya que el pasado día 1 de Abril fui a Lugo a realizar el Curso de Conducción Segura en Moto que cada año organiza el Moto Club Lóstregos Lvcvs en colaboración con el Ayuntamiento de Outeiro de Rei.
Un curso de nivel básico, pero interesante también para quienes llevamos tiempo rodando en moto de forma autodidacta y hemos adquirido malos vicios de los que raramente somos conscientes.
Consta de una duración de 8h (3 de teoría + 5 de práctica) en los que se intenta abarcar aspectos tan dispares como la gestión de la mirada, posición sobre la moto, ergonomía, elementos de seguridad activa y pasiva, conducción segura y preventiva en carretera o como trazar de forma óptima.
Todo ello combinando ejercicios en la moto con charlas y coloquios que no siempre se pueden extender por falta de tiempo. Es la segunda vez que lo realizo y sigo pensando que es un curso muy completo, cuyo contenido daría muy fácilmente para un fin de semana.
Está impartido por miembros del propio moto club que se han formado debidamente para poder hacerlo. Moteros que al mismo tiempo son profesionales cualificados en diversos campos, ceden su tiempo de forma altruista para llevarlo a cabo de forma muy profesional y amena.
El precio (85€ para los No socios del moto club, y 65€ para los socios) incluye la documentación, una bolsa con regalos cedidos por unos cuantos concesionarios de la zona, Seguro de Accidentes personal, desayuno de bienvenida, comida en restaurante, y la hidratación para los descansos.
Grupo Reducido:
En estos cursos los organizadores tratan siempre de limitar el número de asistentes para poder impartirlos de la forma más personalizada posible, fomentando así su buen aprovechamiento. En esta ocasión había como de costumbre, moter@s con niveles muy diversos: Desde moter@s noveles con motos de pequeña cilindrada, a otr@s más expertos que querían ponerse a prueba disfrutando de su primer curso de conducción y entrar en un circuito.
También asistimos algún@s repetidor@s, que necesitábamos refrescar conceptos para seguir avanzando, además de ganar en confianza en un ambiente controlado y seguro. Para nosotros hubo una serie de ejercicios diferentes al resto.
Es Galicia y “de vez en cuando” llueve:
Viviendo en Galicia es prácticamente imposible organizar un evento sin la posibilidad de que llueva, sobre todo en primavera. Con lo que las tormentas anunciadas en los últimos días hicieron alterar el orden de todo el evento, y no es la primera vez que pasa. Ya que en el anterior curso nos pasó lo mismo.
¿¿Seré yo el Gafe?? jeje
Así, durante la mañana nos dedicamos a la parte práctica en el circuito y su zona exterior:
Además de las tandas de trazada en circuito, el slalom entre conos, el 8, el círculo o ejercitar la frenada de emergencia, fueron algunos de los ejercicios que se realizaron durante la mañana en medio de un agobiante bochorno que obligaba a hidratarse cada poco. Y amenizadas por las charlas técnicas y consejos de los monitores.
Viendo que el la tormenta llegaba más tarde de lo esperado, tras la parada para comer se realizó la tanda libre en el circuito:
Divididos en dos grupos según el tipo de moto (trail o puramente carretera), en ella pudimos poner en práctica lo aprendido durante la mañana y hacer nuestras pequeñas pruebas. Mientras unos rodaban, otros realizaban ejercicios en la parte exterior más adaptados a sus monturas.
Tras todo esto, las charlas de seguridad vial y
concienciación de mano de Gus (presidente del Moto Club Lóstregos Lvcvs
y formador) y Javier Pólux Crivillé que lleva años concienciando en
seguridad vial y prevención de accidentes a
través de su Blog, dando charlas en eventos como este, colaborando en
programas de radio, etc. Ambos saben
bien de lo que hablan y son muy buena gente.
Moteras:
Algo realmente agradable y llamativo en este evento, ha sido sin duda elevada la participación femenina (de los 16 participantes, 5 eran chicas)
Sé que esto no debería ser algo a reseñar si lo que queremos es que la igualdad de género en todos los ámbitos de la sociedad. Pero en un mundo de las motos donde las chicas siguen siendo minoría, esto se considera una participación alta y debería ser cada vez mayor; tanto en este como otros eventos.
Entre ellas, estaba mi amiga Helena. A la que pedí encarecidamente que asistiese, porque sabía que le ayudaría a soltarse y aprendería un montón de cosas. Lo hizo Genial, y se lo pasó en grande.
¡¡Bravo Helen!!
No Alcohol.
Esto era un curso de Conducción Segura, y en ella no cabe el alcohol. Con lo cual ni en los descansos ni durante la comida se sirvió ningún tipo de bebida alcohólica.
En lo Personal:
La otra vez iba con toda la presión del mundo (la que yo me suelo poner de forma inconsciente y equivocada) y lo pasé fatal por miedo a caerme, a cargarme la pierna por exceso de confianza o por un despiste.
Esta vez me propuse todo lo contrario: conocía a los monitores, tengo cierta confianza con algunos y hasta dormí la noche anterior. Algo que en mí es un gran síntoma.
Todo fue bien hasta que comencé con el primer ejercicio (el 8). Ahí vino “el del mazo” con los nervios, y pese a los esfuerzos de Jose, me costaba un mundo soltarme y ganar la confianza que necesita llevar una moto de doscientos y muchos kilos en esas circunstancias.
Sin embargo la siguiente estación (el slalom entre conos) la realicé prácticamente a la primera. Lo cual me animó a abusar de la confianza de los monitores y a colarme en el grupo que en aquel momento estaba en el 8 para intentar realizarlo con soltura ya más relajado.
Conseguí realizarlo. No perfecto, pero sí con convicción y ganas.
En el resto de estaciones las fui realizando mejor, aunque el círculo se me sigue atascando por falta de confianza, y porque Alberto impone un huevo… jeje (ni caso, porque me consta que es un tipo majísimo).
En las pruebas de frenada se me amontonó el chollo al tener que hacer todo lo que Gus me mandaba, y al tiempo mirar donde pongo los pies cuando un bicho de 260kg se detiene del todo.
En el circuito ni os cuento: Me lo pasé de miedo a pesar de no haber ido todo el tiempo por el sitio, ni lograr el paso por curva tan rápido como me hubiese gustado. Pero el cambio de fluidez con respecto al primer curso no tenía nada que ver, y me veía con control llevando la moto por donde yo quería. Quizás me falta dominar mejor la trazada y la inclinación. No sé.
También tuve la oportunidad de realizarlo con más motos que no eran la mía:
Una Honda X-Adv 2021 por cortesía de Honda Motolugo, y que estaba a disposición de los asistentes para darle una vuelta. Ya sabéis que el menda es débil y…. ejem…
También…. una Gs 1200 de agua cuya propietaria (Bea) me incitó tanto a darle una vuelta, que no me pude resistir. (No busquéis fotos, porque no las hay)
Y poquito más que contar:
Que me lo pasé de lujo.
Que tuve la Grandísima oportunidad de conocer a un puñado de personas realmente majas, de charlar ampliamente con algunas de ellas, y de aprender de mucho más que de motos gracias a sus historias perosnales.
Que estoy totalmente enganchado a los cursos, y que pretendo hacer más, para seguir puliendo cosillas y ganando en confianza para disfrutar en la carretera con seguridad.
Que me encantan estos circuitos pequeños donde no hace falta ir a 200 para pasárselo bien y liberar adrenalina. De hecho considero que debería haber más.
Infinitas Gracias y Felicitaciones:
A los Monitores y Amigos del Moto Club Lóstregos por llevar a cabo el curso y por su paciencia.
Al Ayuntamiento de Outeiro de Rei y demás patrocinadores por poner vuestro grano de arena para Impulsar las Motos, y sobre todo la Verdadera Seguridad vial.
A tod@s compañer@s del curso por el gran ambiente de compañerismo y respeto que reinó durante toda la jornada, y en especial a Tod@s con quienes compartí charla, mesa, o una entretenida vuelta a casa con diluvio incluido.
Campeon@s Totales Tod@s.
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